YU7标准版比SU7标准版贵2万?雷军回应
YU7标准版比SU7标准版贵2万?雷军回应
YU7标准版比SU7标准版贵2万?雷军回应近期(jìnqī)不少传闻称,小米YU7标准版比小米SU7标准版只贵2万至(wànzhì)3万,引起很多网友热议。
6月26日(rì)凌晨,小米汽车在官微中回应:“这不是真的,雷总(léizǒng)之前已经公开回应过。”
6月25日(rì),小米创办人,董事长兼CEO雷军就旗下全新车型YU7的(de)定价与市场定位作出回应,明确(míngquè)否认此前网络流传的“YU7标准版比SU7标准版贵2万至3万元”的说法,并(bìng)强调YU7的高配置将使其在行业中与友商的Max版甚至Ultra版车型对标。
雷军表示,YU7标准版的配置水平(shuǐpíng)远超同级竞品(jìngpǐn),具体包括:CLTC续航里程达(dá)835公里、搭载激光雷达、配备英伟达Thor芯片(算力达700TOPS)、采用天际屏内饰设计等。基于其配置规格,YU7的定价无法(wúfǎ)简单与SU7标准版直接对比。
针对外界(wàijiè)担忧YU7的(de)(de)推出可能分流SU7销量的猜测,雷军回应称:“YU7和SU7都是个性非常鲜明的产品(chǎnpǐn),目标用户群体差异明显。”他进一步表示,SU7自上市以来凭借其独特设计和技术优势,已成为市场标杆级轿车,而(ér)YU7的加入将进一步丰富小米汽车的产品矩阵,满足不同消费者的需求。“相信(xiāngxìn)YU7发布后,SU7依然会是卖得最好的轿车之一。”
据悉(jùxī),小米SU7标准版售价为21.59万元,该车(gāichē)采用400V平台架构打造,CLTC续航700km,无激光雷达,配备(pèibèi)英伟达Drive Orin芯片 84TOPS算力,相比小米YU7标准版差距(chājù)非常大。
而小米SU7 Pro版(bǎn)售价24.59万元,同样(tóngyàng)是400V平台架构,CLTC续航830km,有激光雷达、2颗英伟达Drive Orin芯片(xīnpiàn) 504TOPS算力,相比小米YU7标准版还是差点意思。按照正常思路来看(láikàn),小米YU7标准版的(de)定价是要高于小米SU7 Pro版。
此外,小米SU7上市时,定价策略是对标特斯拉Model 3,其(qí)标准版车型(chēxíng)比Model 3后轮驱动版(当时售价24.59万元)便宜3万元,Pro版车型则与其(yǔqí)保持一致。
小米(xiǎomǐ)YU7将在今晚(6月26日)正式(zhèngshì)发布,这是小米汽车的(de)首款SUV车型。小米汽车表示,最终定价将在上市发布会上公布,并承诺会给出合理价格。
小米(xiǎomǐ)YU7分(fēn)三个版本,具体(jùtǐ)如下:标准版:后驱,CLTC续航(xùháng)835km;Pro版:四驱,闭式双腔空簧,CLTC续航770km;Max版:顶配高性能四驱,CLTC续航760km,独有的豪华配置。

近期(jìnqī)不少传闻称,小米YU7标准版比小米SU7标准版只贵2万至(wànzhì)3万,引起很多网友热议。
6月26日(rì)凌晨,小米汽车在官微中回应:“这不是真的,雷总(léizǒng)之前已经公开回应过。”
6月25日(rì),小米创办人,董事长兼CEO雷军就旗下全新车型YU7的(de)定价与市场定位作出回应,明确(míngquè)否认此前网络流传的“YU7标准版比SU7标准版贵2万至3万元”的说法,并(bìng)强调YU7的高配置将使其在行业中与友商的Max版甚至Ultra版车型对标。
雷军表示,YU7标准版的配置水平(shuǐpíng)远超同级竞品(jìngpǐn),具体包括:CLTC续航里程达(dá)835公里、搭载激光雷达、配备英伟达Thor芯片(算力达700TOPS)、采用天际屏内饰设计等。基于其配置规格,YU7的定价无法(wúfǎ)简单与SU7标准版直接对比。
针对外界(wàijiè)担忧YU7的(de)(de)推出可能分流SU7销量的猜测,雷军回应称:“YU7和SU7都是个性非常鲜明的产品(chǎnpǐn),目标用户群体差异明显。”他进一步表示,SU7自上市以来凭借其独特设计和技术优势,已成为市场标杆级轿车,而(ér)YU7的加入将进一步丰富小米汽车的产品矩阵,满足不同消费者的需求。“相信(xiāngxìn)YU7发布后,SU7依然会是卖得最好的轿车之一。”
据悉(jùxī),小米SU7标准版售价为21.59万元,该车(gāichē)采用400V平台架构打造,CLTC续航700km,无激光雷达,配备(pèibèi)英伟达Drive Orin芯片 84TOPS算力,相比小米YU7标准版差距(chājù)非常大。
而小米SU7 Pro版(bǎn)售价24.59万元,同样(tóngyàng)是400V平台架构,CLTC续航830km,有激光雷达、2颗英伟达Drive Orin芯片(xīnpiàn) 504TOPS算力,相比小米YU7标准版还是差点意思。按照正常思路来看(láikàn),小米YU7标准版的(de)定价是要高于小米SU7 Pro版。
此外,小米SU7上市时,定价策略是对标特斯拉Model 3,其(qí)标准版车型(chēxíng)比Model 3后轮驱动版(当时售价24.59万元)便宜3万元,Pro版车型则与其(yǔqí)保持一致。
小米(xiǎomǐ)YU7将在今晚(6月26日)正式(zhèngshì)发布,这是小米汽车的(de)首款SUV车型。小米汽车表示,最终定价将在上市发布会上公布,并承诺会给出合理价格。
小米(xiǎomǐ)YU7分(fēn)三个版本,具体(jùtǐ)如下:标准版:后驱,CLTC续航(xùháng)835km;Pro版:四驱,闭式双腔空簧,CLTC续航770km;Max版:顶配高性能四驱,CLTC续航760km,独有的豪华配置。

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